1、作業前

　  　(1)、液壓油的選擇應根據使用地區的氣候條件來確定。一般夏季選46#液壓油，冬季選32#液壓油為宜。箱內油面高度應達到油箱容積的2/3；

　　（2）、檢查各連接緊固件是否松動、滲或漏油。

　　（3）、往復擺動操縱桿，使柱塞泵連續工作（吸、壓油），將高壓油壓入工作油缸內，使活塞桿外伸，檢查柱塞泵動作是否靈活可靠，先松動工作回油閥，此時活塞桿向油缸內縮回，再關閉工作回油閥，此時活塞桿靜止，然后先松動緊急回油閥，活塞桿繼續向油缸內縮回，再關閉緊急回油閥，活塞桿靜止，此時表明工作回油閥和緊急回油閥都可靠，沒有故障，最后將活塞桿復位。

2、調直或彎曲作業

　　（1）、先找出被調直或彎曲鋼軌的最大失矩點，標明調直或彎曲的位置和方向。

　　（2）、松開要調直或彎曲側的軌枕螺栓和扣件。

　　（3）、將液壓動力部份放置在鋼軌需要調直（彎曲）方向的對側。并使油缸頂頭和偏心手輪與鋼軌軌頭緊密接觸；

　　（4）、將軌鉤放置在鋼軌上,使軌鉤底部與鋼軌頂面緊密接觸如下圖。并調整偏心鐵手輪帶動偏心鐵，與鋼軌楔緊。

　　（6）、擰緊工作回油閥和緊急回油閥，往復擺動操縱桿帶動柱塞泵，給油缸注油，使活塞桿伸出，讓油缸頂頭直接頂鋼軌，實現鋼軌調直或彎曲；

　　（7）、鋼軌校直或彎曲到位后，應繼續保壓1～2min后再打開工作回油閥，使活塞桿復位，以保證直軌或彎曲的尺寸。

　　（8）、通常調直或彎曲鋼軌一次作業即可完成。如果一次未達到調直或彎曲鋼軌的要求，可松開工作回油閥待活塞桿自動復位后，再把機具水平移動一個距離，到下一個調直或彎曲點，然后重新鎖緊即可繼續進行調直或彎曲鋼軌，如果鋼軌調直或彎曲度較大，可采取分段方法進行作業。

3、作業完畢

　　（1）、待油缸完全復位后，取下直軌器。

　　（2）、作業完畢后，將直軌器下道至限界外。